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铁路运载车辆的解冻

为什么要对铁路运载车辆进行快速解冻

在寒冷的季节或处在严寒地带时,煤炭、矿石、砂土等散装含水物料往往会在运输途中冻结,因此需要对铁路运载车辆进行快速的解冻。
提出需求
铁路运载车辆解冻需要解决的主要问题 problem
用车皮装运含水的散装物料,例如矿石、煤炭等,往往会出现物料和车皮冻成一体的情况,导致无法卸车,因此在卸车前必须对其进行解冻,消除物料与车皮间的结冰。
卡利欧玛的解决方案 case
与传统的对流加热方式相比,采用红外辐射加热方式后,物料的解冻速度明显更快,解冻效率大大提高 燃气辐射加热器采用天然气和液化石油气作为燃料,具有安装灵活,操作简便的特点。当采取区域加热时,能够对加热温度和加热时间进行精确控制 在良好的使用和维护条件下,设备的使用寿命能够长达25年
铁路运输车辆的解冻—采用EURAD的解决方案

单元式燃气辐射加热器安装在模块化解冻库的侧壁上,其安装的长度取决于解冻库一次处理车皮的数量

通过对解冻库热负荷的计算,来确定设备的安装数量,一个标准解冻库每侧墙壁安装有6组设备

设备运行时产生的高温烟气会被排到室外,防止室内空气污染

助燃空气均取自室外。燃气在设备内处于负压燃烧的状态,防止高温烟气发生泄露

铁路运输车辆的解冻—采用EUCERANMIC的解决方案

高强度板式辐射加热器的组成:

燃烧器由镜面抛光不锈钢板制成

文丘里管由合金钢制成

辐射表面由微孔陶瓷板组成

燃烧器由合金钢制成,燃气喷嘴为黄铜喷嘴,适用于多种气体(天然气G20或液化石油气G30/G31)

反射罩由镜面抛光不锈钢制成

设备上配有点火电极和离子火焰探针

燃气阀组配有双线圈和气体稳定器

高强度板式辐射加热器的表面能够达到1200℃左右,运行时会释放出加热房间所需的热量(以红外线方式)

设备辐射表面由耐高温的微孔陶瓷板组成,具有不同的型号、不同的面积

由不锈钢制成的抛物面反射罩布置于辐射表面周围,确保设备能够将热量准确、均匀的地分配到加热区域

铁路运输车辆的解冻—采用EUCERANMIC的解决方案

高强度板式辐射加热器安装在模块化解冻库的侧壁上,其尺寸取决于解冻库同时处理的车皮数量。设备的数量通过热负荷计算来选择

使用高强度板式辐射加热器加热有以下几个优点:

由于没有运动部件,高强度板式辐射加热器能够安静而可靠的运行

高强度板式辐射加热器热惰性小,体积小,功率大

铁路运输车辆的解冻—采用EUGEN-B的解决方案

CARLIEUKLIMA的落地式暖风机EUGEN-B能够对空气进行加热

该系统可以与燃气红外辐射加热设备搭配使用,也可独立使用

安装灵活,既可以安装在侧墙位置,也可安装于屋顶上

EUGEN-B燃气暖风机是模块化机组,有卧式(H)和立式(V)两种型号

燃气暖风机配备有专用的燃烧器,可以使用气态和液态燃料。它具有很高的燃烧效率,能够低NOx运行,制热量为34至1400 kW

EUGEN-B燃气暖风机的模块化设计使其能够很好的适应大部分有加热需求的场所

与传统加热系统相比,使用EUGEN-B燃气暖风机可以达到良好的节能效果,最大限度地降低系统热惯性,并消除系统冻结的风险

控制系统

CARLIEUKLIMA 能够提供使用热成像仪构建的创新控制系统。温度控制均由热成像仪执行。

每辆车:

一个摄像机位于第一轮组的位置,用于检测车轮,制动装置和轴承的温度

一个摄像头位于汽车的左侧

一个摄像头位于汽车的右侧

一个摄像机位于第二轮组的位置,用于检测车轮,制动装置和轴承的温度

摄像机安装在隔热,通风的外壳中

运行效果

可靠性:由于使用了高质量的材料,因此降低了维护成本 健康性:清洁健康的环境,不会产生气流扰动和灰尘 快速性:能够快速启动并达到全功率运行 灵活性:安装方式灵活 经济性:由于设备效率高,耗气量低,因此降低了运行成本 自动控制 在良好的使用和维护条件下,设备的使用寿命能够长达25年
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